寧波keb科比電梯變頻器維修實(shí)例

科比是德國產(chǎn)品，電梯產(chǎn)品以前是f4系列，現在最多的是f5系列?？票鹊挠布O計堪稱(chēng)yi絕。關(guān)鍵部件用自己研發(fā)的陶瓷厚膜，即使節省內部空間，也增加了產(chǎn)品的穩定性。keb的硬件講究夠用，而且恰到好處，不像西門(mén)子施耐德的東西，想得多做得也復雜，到頭來(lái)性能也沒(méi)見(jiàn)提高多少?。ㄍ虏郏??？票认矚g隱藏自己的參數，明明幾千條參數，一般和用戶(hù)見(jiàn)面的，就幾十條，且背后的邏輯關(guān)聯(lián)太復雜，一臺機幾套應用程序備裝，應用困難。

實(shí)例：客戶(hù)送來(lái)一臺f4 22kw電梯變頻器，來(lái)的時(shí)候電源燒了，整機無(wú)顯示。22kw的f4有兩個(gè)電源，一個(gè)高壓一個(gè)低壓。奇葩的是震蕩厚膜，用了個(gè)555時(shí)基芯片，但已經(jīng)炸了。時(shí)基芯片看起來(lái)簡(jiǎn)單，但集成在厚膜上，買(mǎi)不到啊，要命的是電阻阻值都是印制上去的，根本推算不出這個(gè)震蕩頻率是多少?？紤]再三，決定用拆機下來(lái)的3844電路板代換，反正次級加在24v電源上取樣就是，這樣就不用去推敲這個(gè)古怪的電源震蕩頻率。電源維修方案好了，又有配件，一次成功。但，電梯變頻器是閉環(huán)控制的，怎樣試機？科比我玩得多，有調試軟件，我一般是先把程序用軟件備份下來(lái)，修復的時(shí)候如果需要帶馬達確定，就換一個(gè)控制模式開(kāi)環(huán)試機，試好后裝載原來(lái)參數，然后用模擬測試儀測試一下（主要是編碼器反饋）。

科比的變頻器維修，如果參數沒(méi)有條件備份，建議還是不要改參數試電機了。只要改了控制模式，改回去用戶(hù)基本宣告用不了，客戶(hù)用不了你怎么叫他付錢(qián)？